Seguridad, normas y comportamiento en las pistas

• Adapta la velocidad y la trayectoria a la visibilidad, el terreno, el tráfico y tu nivel.
• Quienes vienen por detrás eligen una trayectoria que no sorprenda a los demás.
• Antes de incorporarse o arrancar, hay que observar la pista en ambas direcciones.
• Para detenerse, se eligen zonas visibles junto al borde; los pasos estrechos deben quedar libres.
• En caso de accidente, hay que pedir ayuda sin ponerse en peligro.

La situación en una pista cambia constantemente. Un niño puede cambiar de dirección de repente, un principiante puede caerse o un grupo puede reducir la velocidad antes de un cruce. Por eso, no hay que fijar la mirada únicamente en la punta de los esquís. Quien observa lo que sucede por delante y reduce la velocidad con antelación dispone de más tiempo para reaccionar. Un estilo de esquí prudente resulta especialmente conveniente con niebla, nevadas, contraluz y placas de nieve dura.

Ser considerado también significa no juzgar la habilidad de los demás ni acercarse demasiado. Al adelantar, hay que dejar una distancia lateral y frontal suficiente. La persona que viene desde arriba es responsable de elegir una trayectoria segura. Las indicaciones básicas de las normas de las pistas resumen situaciones habituales como adelantar, cruzar y detenerse.

Antes de salir desde parado, desde una pista secundaria o desde un lateral, hay que mirar cuesta arriba y cuesta abajo. Solo entonces se elige una trayectoria despejada. En los cruces, no hay que incorporarse a ciegas al flujo de esquiadores. Para detenerse, conviene elegir lugares junto al borde que sean claramente visibles desde arriba. En cambio, parar detrás de un cambio de rasante, en un paso estrecho o justo antes de una curva supone un riesgo innecesario.

Si alguien se cae, hay que despejar la zona lo antes posible, siempre que pueda hacerse sin ponerse en peligro. No se deben dejar los esquís o la tabla atravesados en la pista de cualquier manera. Si se va en grupo, una persona debería vigilar la zona y avisar a quienes se aproximen. El servicio de rescate de pistas y patrulla de esquí puede coordinar la ayuda profesional en caso de un incidente grave.

Las señales y los cierres deben respetarse aunque la pista parezca técnicamente practicable. Puede haber trabajos de preparación, actuaciones contra aludes, mala visibilidad, hielo, viento o falta de medios de rescate. Fuera de pista, los peligros también cambian: las pistas señalizadas y el terreno sin acondicionar no deben evaluarse del mismo modo. Si tienes dudas, elige una pista abierta y con buena visibilidad.

La Asociación Alemana de Teleféricos explica en su información de seguridad el marco operativo de las estaciones de esquí. Para cada jornada, siguen siendo determinantes las indicaciones del operador local y del personal. El alcohol, el agotamiento y el frío pueden afectar a los reflejos. Por eso, hacer una pausa, llevar ropa de abrigo y beber suficiente líquido también forman parte de una jornada segura.

Primero, hay que garantizar la propia seguridad. Después, se señaliza el lugar del accidente y se advierte a quienes circulan por la pista. Conviene facilitar a los equipos de rescate indicaciones lo más precisas posible: estación de esquí, nombre o número de la pista, remonte cercano y puntos de referencia visibles. Si hay peligro inmediato, hay que llamar al número de emergencias correspondiente. Nadie debe entrar en una zona cerrada para ayudar ni exponerse al riesgo de alud o caída.

¿A qué velocidad puedo esquiar? A una velocidad que permita frenar y esquivar de forma controlada en todo momento. No hay una velocidad fija que sea adecuada para todas las pistas y condiciones de visibilidad.

¿Quién debe tener cuidado al adelantar? La persona que viene por detrás debe mantener la distancia y no sorprender a quien va delante.

¿Dónde es más seguro detenerse? En un lugar bien visible junto al borde, nunca detrás de un cambio de rasante, en un paso estrecho o en un cruce con poca visibilidad.

¿Qué debo hacer si hay un cierre? Hay que respetarlo hasta que se autorice oficialmente la reapertura. Saltarse el cierre por cuenta propia pone en peligro a visitantes y trabajadores.

¿Qué debo hacer después de un accidente? Comprobar que uno mismo está a salvo, asegurar el lugar, advertir a los demás y avisar a los servicios profesionales de ayuda indicando la ubicación con la mayor precisión posible.