Pistas de esquí seguras en la Engadina suiza
En las pistas de St. Moritz y de otros conocidos centros de esquí de la Engadina, uno de los valles más altos de Europa, se produjeron muchos menos accidentes durante la temporada de invierno 2008/09 que el año anterior. Así continúa sin interrupción la tendencia positiva que se observa desde hace varios años en la Engadina, en el cantón de los Grisones. Dieter Bogner, director de marketing de Bergbahnen Engadin St. Moritz AG, atribuye esta evolución, desde luego, no solo al azar, sino que señala varias razones importantes que explican la especial seguridad de las pistas de esquí de los Grisones y del resto de Suiza.
Seguridad en las pistas de esquí suizas
Por un lado, desde el otoño de 2008 muchas estaciones de esquí suizas, entre ellas la de St. Moritz, trabajan en estrecha colaboración con el fabricante Palmer, que ha desarrollado un esquí especial para reducir la velocidad en los descensos, explica Bogner. No solo en la Engadina, sino también en muchas otras estaciones de esquí de Suiza, ahora hay pistas acondicionadas específicamente para los «esquiadores que buscan disfrutar», en las que no se admite a los imprudentes, explica el experto en marketing de St. Moritz. Según sus declaraciones, otra razón reside en el excelente estado de las pistas de la Engadina y en las condiciones de nieve constantemente buenas de los últimos inviernos. Por último, Bogner también tiene palabras de elogio para los turistas que practican esquí y que, con su conducta ejemplar y especialmente considerada durante el pasado invierno, contribuyeron a las buenas cifras.
Pistas de esquí seguras en la Engadina suiza
Fecha: 19.08.2009
Esta estadística también alegra, naturalmente, a los hoteles de esquí de St. Moritz y sus alrededores, que difícilmente podrían desear una publicidad mejor y, sobre todo, gratuita para la Engadina y Suiza. Mientras que en el invierno de 2007/08 se registró un accidente por cada 17.000 descensos, el pasado invierno la cifra de llegadas a la meta sin accidentes aumentó hasta casi 22.000 por cada accidente.